行業(yè)動態(tài)
受俄烏局勢持續(xù)緊張的影響,全球汽車行業(yè)也遭受了不小的影響,如零部件供應延遲致工廠停產(chǎn)、原材料價格上漲等。汽車、輪胎行業(yè)的很多公司都在逐漸關(guān)閉或轉(zhuǎn)移在烏克蘭的業(yè)務,同時對俄羅斯采取更謹慎的觀望態(tài)度。
俄羅斯工廠占諾記輪胎產(chǎn)量80%
雖然俄羅斯不是輪胎大國,但仍有輪胎企業(yè)生產(chǎn)受到影響。其中就包含知名輪胎企業(yè)——諾記輪胎表示,目前正在將一些關(guān)鍵產(chǎn)品線從俄羅斯轉(zhuǎn)移到芬蘭和美國,以應對俄羅斯可能面對的進一步制裁。
據(jù)中國輪胎商務網(wǎng)了解,諾記約80%的輪胎在俄羅斯工廠生產(chǎn),俄羅斯輪胎年產(chǎn)能為2000萬條。當前,諾記在圣彼得堡附近的工廠正在滿負荷運轉(zhuǎn),與此同時諾記已經(jīng)開始將輪胎運出俄羅斯,運往離客戶更近的倉庫。該發(fā)言人稱,諾記一直在提高芬蘭和美國的產(chǎn)量,以應對不斷增長的需求。
已有車企停工停產(chǎn)
事實上,俄羅斯還是眾多汽車廠商的投資地。據(jù)了解,大眾汽車、寶馬集團、奔馳、雷諾集團、現(xiàn)代集團、長城汽車等多家車企都在俄羅斯投資設(shè)廠。
眼下,俄烏沖突的影響開始蔓延,多家車企在俄羅斯的工廠出現(xiàn)了停工、停產(chǎn)。路透社報道稱,雷諾方面于2月25日表示,由于零部件短缺和運輸困難,將暫停位于俄羅斯的汽車組裝廠的一些業(yè)務。“業(yè)務中斷主要是因為過境國更嚴格的邊境管制,我們被迫改變一些既定的物流路線?!崩字Z的俄羅斯分公司表示。
值得關(guān)注的是,俄羅斯還是金屬“鈀”的重要產(chǎn)地,而這種金屬是芯片制造的重要原料。業(yè)內(nèi)分析認為,俄烏沖突下,歐美對俄制裁不僅可能會沖擊芯片產(chǎn)業(yè)鏈,也勢必對傳統(tǒng)車企在俄羅斯的布局造成重大沖擊,全球汽車供應本已緊張的產(chǎn)業(yè)鏈和價格都將面臨更大的壓力。
中國車企受影響有限
中國車企方面,目前中國有超過10家車企在烏克蘭展開汽車銷售業(yè)務,俄羅斯更是中國車企重要的出口國。2021年,中國品牌汽車在俄羅斯的總銷量達到11.57萬輛,市場份額增至近7%。
在業(yè)內(nèi)人士看來,中國品牌汽車目前以在國內(nèi)組裝的出口為主,受到俄烏沖突的影響有限。在該地區(qū)銷量較高的長城汽車對外回應,俄烏沖突對該公司俄羅斯工廠的生產(chǎn)與銷售不會產(chǎn)生影響;烏克蘭出口業(yè)務短期內(nèi)可能會受一些影響,但長期來看沒有問題。